DEES MOTOR SPORT BBS - 71～80件目

全171件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

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中古部品

投稿者：DEES MOTOR SPORT 投稿日：2007年 1月13日(土)02時09分27秒

中古部品のリストを更新しました。是非ご覧ください。 914ｰ6のレストアパーツ一式を格安にて販売いたします。バラ売りは今のところ考えていませんが、ご希望の方はお問い合わせください。

新年明けましておめでとうございます。

投稿者：DEES MOTOR SPORT 投稿日：2007年 1月 2日(火)17時57分46秒

謹んで､新年のお慶びを申し上げます。旧年中は格別なお引き立てを賜り、厚くお礼申しあげます。本年も､より一層尽力してまいりたいと存じておりますので､何とぞ昨年同様のご愛顧を賜りますよう､スタッフ一同お願い申し上げます。

年末年始のお知らせ

投稿者：DEES MOTOR SPORT 投稿日：2006年12月21日(木)18時40分51秒

年末年始の営業日、営業時間は下記の通りとなります。 ■12月29日　10:00～18:00 ■12月30日～1月8日　休業とさせていただきます。 ■1月9日（火）　10:00～20:00　通常営業 ※　Eメールでのお問い合わせは休業中でも対応させて頂きます。 ※　通信販売は最終出荷が29日の15:00まで。年始は1月4日から受付いたします。以上、宜しくお願い致します。

Re:オートマオイル

投稿者：DEES MOTOR SPORT 投稿日：2006年11月23日(木)16時54分8秒

ハル様　お問い合わせありがとうございます。確かにATFの交換は10万Kmで問題ありませんが、気分的に嫌なものです。当社のお客様は大体、5万Km以内での車検時交換が多いです。 10万Km無交換でミッションが壊れる事は、まずありません。（ATFが適量の場合）但し、ATFを交換すると変速ショック・ノイズ・フリクションロスの低減に効果があります。当社では、10万Km以上走行しているお客様には交換をお薦めしますが、基本的にオーナーの意思にお任せしています。交換方法ですが、必ずストレーナー、パッキン類を交換してATFを10L 程度循環させて交換いたします。交換をご希望でしたら、是非ご相談ください。宜しくお願いいたします。

オートマオイル

投稿者：ハル投稿日：2006年11月21日(火)22時59分6秒

こんばんは。９９６の後期に乗っているんですが、某ディーラに５キロ前にしてオートマオイルの交換を相談に行きましたが、１０キロまで交換しないよと、軽く言われ、そんなもんなのかなと思っているんですが、どうも納得がいかなくまたディラーに相談しに行くのもいやなので、ディーズさんに質問です。オイルは交換したほうがいいでしょうか。そちらでお願いした場合、どのような方法で交換しますでしょうか。（圧送式とか、色々有りますが）１時間くらいの所に住んでるんで、何かあったときはお願いします。

お疲れ様でした。

投稿者：DEES MOTOR SPORT 投稿日：2006年11月13日(月)23時59分10秒

走行会参加の皆様、お疲れ様でした。あいにくの天候でしたが、無事に帰れましたでしょうか？スピンした車輌も数台いましたが、接触事故も無く本当に良かったです。これに懲りずまた参加してください。

11月12日　間瀬走行会

投稿者：DEES MOTOR SPORT 投稿日：2006年11月 6日(月)19時39分47秒

エントリーリストをアップいたしました。レーススケジュールからお入りください。当日は晴れますように！！贅沢はいいません。曇りでもいいです！！イヤ、降ってもコースがドライであればいいです！天の神様お願いします！！

ありがとうございました。

投稿者：通りすがりですが。投稿日：2006年11月 1日(水)20時04分50秒

早速のお返事ありがとうございました。知らない単語もあってよくわからないこともありました(笑)が，なんとなく理解できたような気がします。今後の参考にさせていただきます。

Re:エンジンのOHについて

投稿者：DEES MOTOR SPORT 投稿日：2006年10月31日(火)11時41分22秒

911シリーズは何年経ったから、何キロ走ったからOHしなければいけないと言うことはありません。オイルシールからのオイル漏れ、クラッチ交換などでエンジンを降ろす際に ”ついで”にOHする事もあります。 OHと言っても何処まで分解し、何を交換したのかなどショップによって様々です。例えば964系のシリンダーヘッドボルトが折れてたとします。ヘッドボルトを交換する際は、ピストン/シリンダーを外しますが当然カムシャフトやシリンダーヘッドも外さなくてはいけません。ヘッドボルトを交換して、組み立てる際は新品のガスケット・オイルシールに交換しますが、この作業でもエンジンOHとなります。しかし964系のエンジンはバルブガイドが磨耗しやすく、ほとんどの車輌は交換いたします。バルブシート・バルブフェースカット・バルブ擦り合せなどのシリンダーヘッドのOHも必要となります。ですから「エンジンOH済み車輌」はどこまでOHしてあるのかが重要だと思います。今年の6月の事ですが、2年前にエンジンO/H済みで買ったという964が、オイル漏れで入庫したのですがエンジンをバラしてみると、クランクシャフト前後オイルシール・パワステシール・リターンチューブのOリングの交換だけでした。これだけでエンジンOHというのは？ですが、、、。ポルシェの購入はエンジンOHの有無にとらわれず、必ず試乗をしショップの方と納得できるまで話し合いをする事が重要です。プロでなくても試乗をすれば「良い」「悪い」くらいの判断はできると思いますので。

エンジンのOHについて

投稿者：通りすがりですが。投稿日：2006年10月30日(月)15時11分36秒

最近ポルシェに興味を持ちはじめた者です。質問なのですが，よくエンジンOH済みと書かれているものがありますが，ポルシェのエンジンはOHが必要になるものが多いのでしょうか？ OHを行わないで済むものもあるのでしょうか？目安とか教えていただけますか？よろしくお願いします。

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